Home

Доживях да стана на 44 г., за да науча какво означава името ми.

Съдбата ме заведе на Света гора, където прекарахме седмица в българския манастир "Св.вмчк. Георги" - Зограф. В групата ни имаше четерима теолози и се учудих, когато един от тях - Борис, ме попита дали знам какво означава името ми.

От родителите ми знам, че съм кръстен на българския цар Петър Делян.

В Интернет се среща предимно глупостта, че Делян е производно на византийското "долос" - "хитър", т.е. хитрец.

По думите на Борис, името Делян се свързва от гръцкото Деос, т.е. Бог.

Отделно говорихме, че името може да произлиза от "дело", което се среща и в днешния руски "дела", "делаеть" - работя, правя, творя - т.е. трудолюбив, работлив човек. На старобългарски глаголът е „дѣлати“ – „правя, работя“.

За Петър Делян се споменава, че "Делян" може да идва от "деля", "отделям", защото е бил отделен от царското семейство, след като майка му се разделя с баща му и го отвежда в Унгария.

Имен ден може да се отбележи:

• на "Кръстопоклонна неделя", която е третата неделя на великия пост и се пада на различна дата всяка година
• на св. великомъченица Кириакия Неделя, който се пада на 7.7
• на деня на труда - 1.5, ако се вземе предвид старославянския произход

Неделя е Господният ден от седмицата, отреден за почивка след сътворяването на света.
Неделя - "Не-Деля".

Досега винаги съм отбелязвал имения си ден на Димитров ден - 26.10

На Цветница и или Еньовден празнуват асоциираните с билката "Дилянка" - Дилян и Диляна.

Референции:

• https://bg.wikipedia.org/wiki/Петър_Делян
• https://imenidni.bg/св-великомъченица-кириакия-неделя/
• https://sanovnik.bg/i-7846-Деляна (виж коментарите)
• https://rnews.bg/кръстопоклонна-неделя-великия-пост/
• https://www.pravoslavieto.com/calendar/feasts/podvizhni/Velikopostni/03_Krustopoklonna.htm
• https://bg.wikipedia.org/wiki/Петър_Делян

Кириак е от гръцки и означава "господин".

Първите щъркели тази година видяхме на 17.03.2024 17:58 на връщане от Света Гора в гръцкото село Вамвакия.

TomTom has stopped its GPS watches' WEB services at the end of 2023.

I found it the hard way - the MySports app was not able to sync the activities, so I've logged to the website and found the service discontinuation warning. Appareently they've warned us, the users, a year or more ago. A thing which I've missed, may be they didn't send us the e-mail.

At least the website was still active so I was able to download an archive of all my activities. They've shut down the website a few months later.

The mobile app is not usable without the Web service. So no mobile app, no web service. I think I've also had a copy of the Windows app which was also usable.

They've left us with just the watches, which are quite tough, and I'm sure some of us will still have them working after 10 years.

The watches are garbage without the software to download the activities and analyze them. Thankfully some nice people have made OpenSource software which can be used to download the activities' data and update QuickGPS.

• This is the software that I use: https://blog.studioblueplanet.net/software/tomtomwatch
• This Reddit thread holds valuable info: https://www.reddit.com/r/tomtom/comments/14bp81v/tomtom_sports_siteapp_end_of_life_sept_2023/?onetap_auto=true
• This is blog post linking to TTWatch, which was not that intuitive to get working: https://www.spinellis.gr/blog/20230901/?rd230904
• TTWatch GitHub page: https://github.com/ryanbinns/ttwatch

The activities can be then uploaded to e.g. some online service like Strava to be analyzed.

45-та година започва насилствената ликвидация на българското село и последвалата индустриализация и преместването на хората в градовете.

Убийството на един начин на живот, който е еволюирал през вековете. Много труд, истински общности, които малко от живите днес помнят.

Цяла система от реални познания изграждани с векове са били забърсани от дъската на живота. Земеделия, животновъдство, строителство са се владеели изкусно във всеки дом. И най-важното - възпитание и отглеждане на деца случващо се в основната единица на обществото - семейството.

Много от вас мислят, че хората тогава са били необразовани прости селяни. Всъщност не са били, а начинът им на живот е бил коренно различен. Децата са получавали образованието си от най-близките и общността. Образованието е било естествен процес, който е започвал от най-ранна детска възраст.
Да, децата и дори възрастните не са можели да четат и да пишат, но са знаели и можели хиляди неща, които ние, съвременните хора никога няма да научим.

Днес са задръстили мозъците ни с тонове излишна информация, която прави хората объркани и неуверени.
Преди по-малко от век такава е липсвала.

Не знам за вас, но аз копнея за българското село.
За онзи истински живот, който е кипял там.
Изчистен от целия бълвоч на съвремието ни.

За кравите, козите, кокошките, овцете, кончетата ..
За миризмата на оборски тор и прясно окосена трева.
За студената вода от стомната след изморителния труд, в който сме рамо до рамо с истински приятел.
За десетте дечица във всяко семейство. Големите грижещи се за по-малките.
За сладкия залък от комата хляб, който жена ми ще сложи на софрата вечер.

За истинския живот, мамка му ..

Обикалям по горите откак се помня.
Имах късмета още от дете да живея на сто метра от гората.

Тази година Господ даде здраве да пообиколя пак. В няколко от планините ни разпръснати из прекрасната ни родина.

45-та година карам.
❗В гората никога не е било такова мъртвило.
Зайци, прасета, сърни, яребици, фазани, лисици ..
Никъде нищо.
Дори малките птици изчезнаха, мамка му.
Тихо, като в гробище ..
Вървиш цял ден и от тая тишина тръпки те побиват.

Няма да спекулирам каква е точната причина.
Безразборния лов със сигурност има принос за дивеча.
Но не е само той.
Каквото и да е, знам, че изверги, които мислят само за пачки имат пръст.

Преди години бих алармата за насекомите.
Сега са животните.
Вероятно следват растенията.

А повечето хора, набутали се в градове от бетон и асфалт, ще се усетят чак когато дойде техния ред.

❗️Никога не е имало по-голяма концентрация на талант, хитрост и стратегическа компетентност, отколкото в AGI индустрията[1].

Хората, които управляват тази индустрия, не са там случайно. Те са планирали всяка стъпка от десетилетия и знаят точно защо са там:

• Перспективата за безсмъртие
• Разрешаване на философските проблеми

Най-големите умове от последните 50 години са осъзнали колко голям е залога и са оптимизирали всяко тяхно решение, за да окажат влияние. Именно поради тази причина всички аналогии с други индустрии са неподходящи.

Сингулярността ще се случи само веднъж. Опитът да се моделират привържениците ѝ като глупаци, мотивирани от богатство, алчност или престиж ще бъдат неуспешни, защото това не са хора, които се интересуват от тези неща. Те не биха си признали, че са трансхуманисти, защото това ще им попречи да постигнат целта си.

Докато се приближаваме към ръба обръщайте внимание на това, което хората правят, а не на това, което говорят.

• [1] AGI - Artificial General Intelligence (общ изкуствен интелект)

Референция:

• https://twitter.com/mezaoptimizer/status/1673870146962595841

Времето

Цяла пролет не спря да вали, което продължи и в началото на лятото. Във вторника, преди състезанието направих втората половина на обиколката(от Чуйпетлово) да видя как е трасето. Имаше кал на места, но можеше да бъде и много по-зле.

В сряда вечер в Люлин се изсипа голям дъжд и валя до късно през нощта. При това положение реших, че пак сме го загазили и ще бедстваме като 2021 г.

На старта се засякохме с Калин Пенчев, който живее в Бояна и каза, че там е валяло 20-ина минути само. Не ми се вярваше, но Калин се оказа прав, и трасето по време на състезанието беше по-сухо от вторника.

Слънчево с малко облаци преди финала и прекрасни температури и време.

Тази година бях се регистрирал и платил за обиколката още април.

Супер яко беше, че тази година старта беше на 1 юли. Веднага след старта, като започнахме да изкачваме по асфалта към Бояна изгревът ни посрещна.

Подготовка

За поредна година нямах добра подготовка. Към 20 януари изкарах някакъв тридневен много як грип с висока температура, който си удря направо в гърдите и му влачих последствията около месец докато се изчистя. Влача някакво навяхване на китката от повече от 6 месеца, и сега пък дясното коляно редовно ми прави проблеми - поне е от ходене, а не от колоездене.

Много малко навъртяни километри - 2200 с 27 000 м Д+ за годината преди състезанието, като каранията ми над 1000 м Д+ са под 5.

Стартирах около 76 кг, т.е. 2 кг повече от 2022 и 10 кг повече от 2020 г., когато направих 5:48 .

Сложих малък венец на колелото - от 34 на 30 зъба( 50з голям венец отзад, 26" гума ), което определено се усети доста добре. Импровизирах и протектор за дропера, който обра доста кал, както във вторник, така и в деня на състезанието.

Стартово тегло на колелото без прикачния инвентар(чантичка, велокомп и бутилки) - 9,580 кг.

Цели

Първата ми цел беше да завърша. Без падания и контузии и то. С оглед състоянието на трасето 6 - 6:30 часа ми се струваха реалистични, но си мислех, че ако разпределя силите си може да се получи и за 5:30 - 6 ч.

Тактика

Още помнех изцеждането до Тихия кът миналата година и как по асфалта към Чуйпетлово вече нямах крака, така че тази година бях решил:

• Да стартирам по-бавно, макар и с риск да влезна в бавна група на "Сингъл трака"
• Пулс 160 - 165 до Тихия кът
• Пулс около 155 през останалата част на състезанието
• Да не спирам на пунктовете и да хапвам това, което си нося
• Консервативно на спусканията

Целевото ми време ми бяха каранията от 2020 и 2022 г.

Зоб

• Двойна доза електролити IsoPlus на Олимп разтворени в една бутилка, защото нямах намерение да спирам никъде, освен евентуално да напълня вода
• 4 гела 45гр Amix Quick Gel + Кофеин, от които изядох два
• 4 гела 32гр Aptonia/Decathlon - 2 Energy Gel+(с кофеин) и 2 Energy Gel(без кофеин)
• Мед около 100 гр. Изсмуках съвсем малко - 15-ина грама
• Около 100 гр орехи. Изядох около 20 гр.

Преди състезанието

Заради очакванията ми за голяма кал бях махнал клипсовете и за поредна година бях с платформи. Което беше грешка, първо защото калта не беше страшна и второ защото нямах дълги карания с меки обувки, което ми натовари прасците и може би затова крампираха по-късно.

Легнах към 00:30, станах в 4:30 . Не спах добре. Някакъв комар ме тормози и известно време си бих шамари на тъмно докато го очистя. Вероятно съм дремнал, защото помня, че като ми би алармата сънувах нещо.

Хапнах мюсли наквасено в кисело мляко, изпих 3 яйца, направих си двойно кафе, половината от което си взех за преди старта.
Времето беше хубаво и температурата около 13 градуса, така че отидох с колелото да състезанието, тъкмо да позагрея. Тръгнах в 5:04 и в 5:29 бях на асфалта пред резиденцията. Учудващо нямаше толкова блъсканица за челни позиции. Лицензираните не бяха и разделена с лента като миналата година, така че заех доста смислена позиция, и даже умишлено мръднах малко назад, като видях табелата за лицензираните отпред. Пиинах малко кафенце, полафихме с Калин и Никифор от КаратеЛиБе.

Тихият кът

• 28:59 - 2020г
• 31:57 - 2022г (167 среден пулс)
• 34:40 - 2023г (162 среден пулс)

5:41 минути назад спрямо 2020г.

Спускане към Владая

Учудващо нямаше голямо задръстване надолу и минах сравнително бързо. Сегмента сочи 4:58, което е с 28 сек по-бавно от 2020 г.

На първата контрола(долу на Владая) съм около 121-ви.

Камъните до Владайската река и началото на сингъл трака

Спокойно темпо на катерене. Бутане по камъните на най-стръмното, без да бързам. Тук изядох първия гел.

Около 51:26 съм пресякъл реката.
8+ мин натрупано забавяне спрямо 2020г .

Сингъл трака - Владайска река - Кладница

Голяма кал имаше само на прокопаното в скалите. В третата третина колоната вървеше доста бавно - предполагам някой шосейкаджия, който катери добре, но не е виждал МТБ се беше загнездил отпред. На графиката на пулса по-долу се вижда, къде сме влезли в бавната колона.

Страва сегмента за сингълтрака(segments/2973190652915189278) сочи:

• 30:47 - 2020, 1:14:19 на асфалта
• 32:01 - 2022, 1:19:49 на асфалта, 163 среден пулс
• 36:47 - 2023, 1:28:44 на асфалта, 157 среден пулс

Повече от 14 мин. натрупано закъснение.

Кладница - пункта на стената на яз.Студена

Още един гел на равното по асфалта и газ надолу към яз.Студена. Калта отново не беше много. За 1-2 локви слизах от колелото и то защото на едната имаше тапа.

Чекпойнта на пункта на бариерата показва:

• 1:45:32 - 2020 ( 70 позиция )
• 1:47:26 - 2022 ( 91 позиция )
• 1:56:57 - 2022 ( 121 позиция )

Отново наваксвах около 3 мин. в този участък. Не спирах на пункта.

По асфалта - яз.Студена - Чуйпетлово

Включих се в група и драфтих почти през цялото време. Тук ми беше една от основните грешки - темпото ми беше високо и средния ми пулс за сегмента е 163, при положение, че планирах да го карам до 155.

Изсмуках малко мед и хапнах малко орехи докато катеря.

Не спрях на пункта.

Времената ми преди пункта на ЧуйПетлово:

• 2:24:22 2020 (37:27 за segments/3110185430138723478)
• 2:26:11 2022 (36:58)
• 2:35:30 2023 (37:27)

Имайки предвид, че 2022 г. спирах за 2 мин, тук печелех около 1:30 мин.

Чуйпетлово - Ярлово

След пункта си закротих бавничко и нещата вървяха добре, но буквално преди края на изкачването преди Смильо задната страна на лявата ми подбедрица започна да дава сигнали, че ще крампира. Спрях за малко, пийнах елетролит и тръгнах бавно натискайки повече с десния крак. Положението не беше добре.

Като гледам средния ми пулс за сегмента за изкачването до Смильо е бил 163, въпреки спирането, така че явно и тук съм натискал далеч повече от възможностите ми.

Точно на едно от най-техничните участъци - спускане по трошляк на (49,3 км) започна да крампира и ме стресна, че ще стана на кълбета. Слава Богу се размина.

Чекпоинта на полето преди Ярлово на 59-тия километър сочи:

• 3:17:00 2020
• 3:18:15 2022
• 3:26:12 2023 (98 позиция)

Участъкът беше доста добре откъм вода и кал. Един по-рисков коловоз има на спускане, на който се кара високо в средата.

Спрях на пункта на Ярлово. Пих от течния магнезии на AboPharma, от който имаха на пункта, изядох няколко обилно посолени филии, кайсиии, пих кола, вода, разтворих си 7-8 грама сол в чашка. Намазах веригата.
Около 7 минути съм стоял на пункта.

На излизане от Ярлово, т.е. след пункта:

• 3:27:32 2020
• 3:31:04 2022
• 3:44:48 2023

, което са си 17 мин натрупано закъснение и имайки предвид състоянието ми беше ясно, че е много слабо вероятно да успея да ги наваскам.

Ярлово - Ярема

Крампите се усещаха и нагоре давах много полекичка. Следях пулс. Все пак след хапването и почивката на Ярлово нещата бяха една идея по-добре.

Слънцето препичаше яко и се потях. Съответно солта много бързо започнах да я изхвърлям и почна да ми люти на очите. 2021 г. пак беше така на тоя участък от едни солени фъстъци, които хапнах преди ЧуйПетлово.

На бутането в камънаците и калта малко преди края на изкачването изядох един гел.

Горе на Ярема съм бил:

• 4:10:47 2020
• 4:14:41 2022
• 4:33:40 2023

Страва сегмента(segments/3110185430141893782) от Ярлово до края на изкачването преди Ярема сочи:

• 42:06 2020
• 41:54 2022
• 47:07 2023

Ярема - Брезите

Спускането беше ОК и този път нямаше тапа пред мен, така че според условията си карах с моето темпо.
Бях решил да не пропускам пунктовете до края за да избегна крампите, така че спрях на новия пункт на Плана. Явно допреди мен не беше спирал почти никой и на хората им бяха опаковани филиите още. Хапнах посолена филия и краставица набързо, помолих ги да ми сипят малко кола и потеглих.

Пак леко освежаване на краката през реката.

На "Брезите" не спирах и не помня дали имаше шатра на Допел Херц тази година.

След брезите веднага на спускането ме изряза някакъв, който не знаеше за отклонението и се засили към пътя надолу. В последния момент наби спирачките и зави, но се беше озовал пак зад мен.

Контролата мисля, че я бяха сложили на спускането след Брезите тази година, докато предните като гледам писанията ми е била на тревата преди пътя:

• 4:32:54 2020
• 4:34:02 2022
• 4:55:17 2023

Брезите - финал

Вечната кал преди поляната на Железница беше доста добре. Само на 2-3 места се влизаше в киша, а на места си имаше и суха пътечка през нея. Не съм слизал.

Преди големия каменен мост си хванах линията на спукане добре и слизането на големите стъпала на моста също го карах за първи път. Във вторник го огледах и бях придобил идея, че може да се пусне без риск.

Серпентините преди Симеоновските езера също ги карах, но не право надолу, а по самите серпентини. Имаше навалица там и малко поизчаках в началото. Изпреварих момчетата, така че явно поне в случая се оказа по-бърз вариант.

След серпентините реших да избегна част от корените и пробвах да мина отдясно на реката. Макар че поспестих друсане ме беше изпреварило момче, което беше след мен долу на серпентините, така че явно е по-бавно.

Туристи имаше доста след Железница, но им "дзънках" и до един бяха съобразителни. Кал и локви също имаше, но се караше нормално. Може би с изключение на един малко-по-дълъг участък на спускане, на който се наложи да подпра крак тук там. Групата отпреде беше очертала добре правилните линии.

Спрях на пункта на Бистрица, хапнах малко, пих кола и взех един РедБул, който скоро реших, че не е добра идея да го нося и го изпих, докато пикаех. С надеждата, че ще даде някаква енергия.

Определено след пункт Бистрица бях по-добре и имах повече енергия(както обикновено) и се кефех да понатисна малко повече, дори и на изкачванията.

На пункта на Хармоника не спрях. На този на Драгалевци ми подадоха чаша вода, която изпих.

Между чекпойнтите на Брезите и Драгалевци съм се изкачил с 9 места в класирането.

След Драгалевци изпреварих поне още двама, като едната беше Велорапторка, която си издумка енергията докато катереше много стръмен участък преди Ярема, който почти всички бутат. Контролата показва само едно място нагоре в класирането, понеже е разделена по пол.

Контролата на пункт Драгалевци:

• 5:30:20 2020г
• 5:31:45 2022г
• 5:56:41 2022г

След финала

Медал, поизмих се на водоноската. Мислех и да измия колелото, но макар, че нямаше много хора я пропуснах тази процедура, понеже напичаше яко. Грешката с водоструйката няма да я правя пак, че после трябва да гресирам лагери ..

Хапнах сандвич, пих две радлер бирички. Правиха ми някакви подобно на масажни процедури, от които за съжаление не усетих никакъв ефект, но понеже бяха на аванта реших, че няма нужда да им смъквам ентусиазма на жените.
Само Тодор Манев видях от познатите.

Супер удовлетворение от приключилото приключение !

Класиране, време, анализ

Официално време:

• 05:48:31 - 2020 г
• 05:48:26 - 2022г
• 06:13:49 - 2023 г

Време на движение в Страва (без почивките)

• 05:40:34 - 2020
• 05:35:03 - 2022
• 05:59:52 - 2023

Завърших на:

• 118-то място в генералното класиране
• 112-то място при мъжете (6 жени пред мен)
• 52-ро място при мъже 40-54

2020
----
Leg     Time    AVG Speed    Split    Pos.   +/-    Gap
10 km   33:43   18,0 km/h    10 km    30.    -      +8:04
32 km   1:45:32 18,2 km/h    32 km    70.    +40    +29:42
59 km   3:17:00 18,0 km/h    59 km    68.    -2     +58:09
75 km   4:32:54 16,5 km/h    75 km    71.    +3     +1:27:00
92 km   5:30:20 16,8 km/h    92 km    68.    -3     +1:46:11
Finish  5:48:31 17,0 km/h    Finish   70.    +2     +1:51:59

2021
----
Leg     Time    AVG Speed    Split    Pos.    +/-   Gap
10 km   37:59   16,0 km/h    10 km    53.     -     +10:13
32 km   2:00:36 16,0 km/h    32 km    73.     +20   +32:52
59 km   4:03:44 14,6 km/h    59 km    105.    +32   +1:20:39
75 km   5:54:32 12,7 km/h    75 km    112.    +7    +2:09:13
92 km   7:04:33 13,1 km/h    92 km    103.    -9    +2:28:14
Finish  7:26:07 13,3 km/h    Finish   103.    -     +2:34:14

2022
----
Leg     Time    AVG Speed    Split    Pos.    +/-   Gap
10 km   37:04   16,2 km/h    10 km    90.     -     +12:20
32 km   1:47:26 17,9 km/h    32 km    91.     +1    +30:10
59 km   3:18:15 17,9 km/h    59 km    88.     -3    +57:35
75 km   4:34:02 16,5 km/h    75 km    93.     +5    +1:25:03
92 km   5:31:45 16,7 km/h    92 km    86.     -7    +1:41:34
Finish  5:48:26 17,0 km/h    Finish   85.     -1    +1:45:04

2023
----
Leg     Time    AVG Speed    Split    Pos.    +/-   Gap
10 km   39:57   15,1 km/h    10 km    121.    -     +13:34
32 km   1:56:57 16,5 km/h    32 km    121.    -     +34:23
59 km   3:26:12 17,2 km/h    59 km    98.     -23   +59:01
75 km   4:55:17 15,3 km/h    75 km    122.    +24   +1:35:22
92 km   5:56:41 15,5 km/h    92 km    113.    -9    +1:51:44
Finish  6:13:49 15,9 km/h    Finish   112.    -1    +1:54:45

Донякъде съм разочарован от представянето си, най-вече заради грешките, които доведоха до крампи.

Няколко разлики

Грешки:

• Не достатъчно тренировки
• Трябваше да хапна на ЧуйПетлово
• Разчитам само на гелове за храна, които не работят достатъчно добре за мен
• Не достатъчно/неправилни електролити и последвали крампи
• Повече дисциплина - изсилих се на асфалта преди ЧуйПетлово. До Тихия кът не бива по-бавно, че се влиза в хептен бавна група на Сингъл Трака.
• Грешна преценка на състоянието на трасето - ставаше за клипсове
• Наднормено тегло
• Недостатъчно сън

Плюсове:

• Пих електролити
• Нямах технически проблеми
• Не съм падал
• Трасето беше добре - очаквах много повече кал
• Тази година, макар и малко, спах преди състезанието

Средният ми пулс за цялото състезание отново е много висок - 157, колкото миналата година. Имайки предвид, че този път дърпах спирачката още отначало е странно. Макар че имам чувството, че беше доста по-равномерно разпределен.

Графиката на пулса трябваше да ходи над 160 само до Тихия кът. Особено при тая липса на подготовка. Ясно се вижда, къде преди Смильо връщам газта. След дъжд качулка обаче.

С 1:41 часа в зона 5 няма как да не крампирам.
Освен ако не успея да докопам супер мощните електролити :-)
В интерес на истината не съм натискал стабилно, не съм усещал някакво претоварване и се чувствах доста добре с този пулс.

Малко анализ

• 1553 участници в класирането
  • 1318 финиширали редовно
  • 139 с пропуснати чекпойнтове - out of track
  • 96 неуспели да финишират - DNF

По пол:

• 117 жени
  • 90 жени финиширали редовно
• 1436 мъже
  • 1228 мъже финиширали редовно

Победител в генералното за мен е Калин Русев. На 50+ години, въпреки относително калното трасе, отново подобрява личното си време и е едва на 5 мин зад първите трима. Въпреки това не успява да спечели в категорията 40+, понеже т.г. В.Гюров влезе в нея и го изпревари.

В състезанието определено липсваха Цветан Иванов, Бойко Танчев и Димитър Михайлов. Въпреки контузията на кръста Митака се завръща и пак печели всичко, в което участва. Емо Стойнев също е решил да похапва и пак е напълнял, вместо да се мори да се състезава.

Първите трима са - Виктор Енев(17г), Владислав Гюров(40+) и Александър Алексиев(19-39 г.). И тримата от КК КООП завършиха в екип без гонка, като победата я подариха на малкия. Нямам представа дали щеше да ги изпревари, понеже като ниво е близо до тях. На клип от финала, сякаш че се виждаше разочарованието на лицето на Гюров - "можеше да спечеля и тази година".

Калин също е завършил рамо до рамо със съотборника си Богдан Стойчев. Не знам дали Богдан го е пуснал отпред.

Супер класиране и за Борис Първанов, който от 150 килограмов човек допреди няколко години , сега успява да се добере до 3-то място в категория 40-54 г.

Има и няколко отпадания на хора от челото: Лъчо Ангелов, Минко Банчев ..

В гросмайсторската група под 4:30 часа влизат 7 човека.
2022 г бяха 12, но тази година калта беше доста повече.

Следващият път

Тук няма промяна от това, което съм написал миналата година:

"Ще ми се една година ей така да съм подготвен и да мога да кажа, че съм натискал до края, а не да имам енергия само за първите два часа. За спусканията не ми дреме особено и да губя време, там нямам планове да поемам рискове. Но искам да знам, че съм имал сили за 5ч състезателно каране. Не знам, може и да не стане в състезанието, но поне пък дано да я направя някой път в удобно за мен време, когато имам подготовка."

Победа

Нека да не забравяме, че надпреварите, в които участваме, са ПРЕДИ ВСИЧКО с нас самите!

Въпреки грешките и човешкото желание за "още повече", участието и завършването на приключение като "Витоша 100" винаги са огромна победа !

Благодарности

Специални благодарности от мен към:

• Организаторите, които за поредна година осигуриха и подсигуриха това приключение !
• Доброволците - за всички видове подкрепа, която ни оказваха !
• Фотографите - за прекрасните снимки, с които да запомним събитието !
• Всички участници - за спортменското поведение !

Връзки

• Активности в Страва:
  • 2020г: https://www.strava.com/activities/5485577748
  • 2021г: https://www.strava.com/activities/5495291457
  • 2022г: https://www.strava.com/activities/7327948602
  • 2023г: https://www.strava.com/activities/9367401599/
• Активности в Гармин Connect
  • 2022г: https://connect.garmin.com/modern/activity/9039114474
  • 2023г: https://connect.garmin.com/modern/activity/11462797751
• Видео репортаж на Борис Първанов:
  • 2021: https://www.youtube.com/watch?v=ZixaCDEym1g
  • 2022: https://www.youtube.com/watch?v=QfH16vkb0ug
• Официално класиране:
  • 2020: https://racetimingbg.com/event/обиколка-на-витоша-100км-25-26-07-2020/
  • 2021: https://racetimingbg.com/event/обиколка-на-витоша-100км-19-20-06-2021/
  • 2022: https://racetimingbg.com/event/обиколка-на-витоша-100км-18-19-06-2022/
  • 2023: https://racetimingbg.com/event/обиколка-на-витоша-100км-01-02-07-2023/
• Писания за предишните ми участия:
  • 2020
  • 2021
  • 2022
• Генерално класиране 2020-23 - ел.таблица, създадена от мен на база на официалното класиране

Новият ни приятел.
На 25.6.2023 г Йоан го донесе на Акси от Плевен, където дядо му гледа 170 заека. Роден е на 6.6.2023 г.
Кръстихме го Тропчо.

Засега спи в клетката на баба Милка. По цял ден се разхожда из къщи. Ани действа с обучението.

Снимката е еквивалентна на моята гледна точка от посоката ми на движение малко преди удара. Завиващият е на мястото на таксито зад аудито.

Колата, движейки се към парка тръгна да прави ляв завой на пресечката, при което ми отне предимството и ме помете. Пред мен на известно разстояние имаше кола, която се движеше в моята посока. Бях плътно в дясно на платното. Вероятно шофьора е гледал за следващите коли и колоездача му е бил прозрачен. Беше почти спрял, изчака колата пред мен и се облещих като тръгна към мен сякаш не съществувам.

Нямаше време за спиране. Случи се като на забавен каданс - филма си се прожектира и работят само основни рефлекси за самосъхранение. Успях само да се метна на капака, където се претъркалях преди да се стоваря от другата страна на асфалта. Как съм се откачил от клипсовете нямам представа.

Травмите не изглеждат сериозни. Колелото беше разглобено и има щети - поне скършена вилка и криви капли. Утре ще го оглеждам в детайли.

Това, което издразни беше, че още докато бях на земята взе да ми обяснява от прозореца как съм бил виновен. При положение, че муцуната на колата му беше спряла чак в пресечката, а аз се опитвах да осъзная доколко е сериозно и дали имам нещо счупено. Наложи се да изчака КАТ, които му обясниха какво означава предимство преди да му напишат акта. Не беше пил. За наркотици не го тестваха. Мъж на 45 г. Не носеше очила, но имаше някакви проблеми със зрението - не виждаше текста на декларациите, които ни накараха да попълваме и трябваше да му го чета.

Едно момче от кола зад мен стана свидетел на наглостта му и остана да потвърди на катаджиите какво се е случило - благодарих му многократно. Взех номера на още един свидетел. Няколко човека спряха да ме питат дали съм добре.

От КАТ ми дадоха протокол за ПТП. Казаха, че мога да търся обезщетение от застрахователя на гражданската му отговорност.

Това е колата, която ме удари.

Все още имам колебания дали да си вадя медицински и да си създавам допълнителни нерви. Ако беше реагирал човешки, въпреки че е виновен, нямаше да се занимавам да чакам 2ч КАТ. Детето му беше в колата. Всеки може да сгреши.

Сух път, облачно, светло - сблъсъкът е в 19:34 .. Повече може да се види в Страва активността ми. Ударът е в края ѝ. Движел съм се с около 30, колкото е и ограничението. Нямам спомен дали съм намалил преди пешеходната. Вероятно ако не съм пипнал спирачките поне съм спрял да въртя. GPS скоростомера не отчита толкова бързо.

Бях с каска.
Носте ги.
Ценете и обичайте близките си.

И Господ да ни пази!
Благодаря ти Господи!

Референции:

• https://www.strava.com/activities/9184269888